Материал
Материал | Хөнгөн цагаан | Ган | Зэвэрдэггүй ган |
Дуусга | Өнгөлсөн | Зин бүрсэн | Өнгөлсөн |
Тодорхойлолт
КОД | Хэмжээ D | Grap Range e | Урт h | d. +0.15 +0.05 | D -0.03 -0.2 | Dk +0.30 -0.30 | K +0.20 -0.20 | L +0.30 -0.3 | |
FM4B | FM4BR | M4 | 0.5~2.0 | 12.0 | 6 | 6 | 9 | 0.8 | 17.3 |
FM5B | FM5BR | M4 | 0.5~2.5 | 13.0 | 7 | 7 | 10 | 1.0 | 19.5 |
FM6B | FM6BR | M6 | 0.5~3.0 | 17.0 | 9 | 9 | 13 | 1.5 | 23.5 |
FM8B | FM8BR | M8 | 0.5~3.5 | 21.5 | 11 | 11 | 15 | 1.5 | 28.0 |
FM10B | FM10BR | M10 | 0.5~3.5 | 26.0 | 13 | 13 | 17 | 1.8 | 34.3 |
Өргөдөл
Зэвэрдэггүй ган тавын самарны үндсэн хэрэглээ нь нүүрстөрөгчийн ган тавын самартай адил юм.Гэсэн хэдий ч энэ нь голчлон төмөр замын автобус, хурдны замын автобус, усан онгоц болон бусад чимэглэлийн эд анги зэрэг ачааны даацын бүтцийн бус тээвэрлэгчдэд ашиглагддаг.Сайжруулсан тавны самар нь онгоцны тавиурын самарнаас илүү сайн байдаг.Давуу тал нь жин нь хөнгөн байдаг.Тавиурын самарыг тав дээр засах шаардлагагүй.Субстратын арын хэсэгт үйл ажиллагааны зай байхгүй.
Зэвэрдэггүй ган тавын самарыг хэт чанга мушгисан бөгөөд интерфейс нь зэвэрсэн тул задлахад тохиромжгүй.Самарыг шургуулж байх үед үүнийг гараараа мушгиж, эрэг чангалах түлхүүрээр хагас тойрог болгон эргүүлэхийг зөвлөж байна.Машины дугуйг суурилуулахдаа боолтыг хэт чанга мушгих боломжгүй, эс тэгвээс шураг нь хэв гажиж, тогтсон нөлөөнд нөлөөлдөг.Нэг дугуй дээр эрэг бүрийн сулрах зэрэг нь дундаж байх ёстой бөгөөд дангаар нь чангалж болохгүй.Үгүй бол энэ нь дугуйг жолоодоход нөлөөлж, хүчтэй хүч чадлын тэгш бус байдлаас болж боолтыг эвдэж болно.
Зэвэрдэггүй ган тавыг гадна талд суурилуулах ёстой боловч дотоод зай нь бага, тавлах машины толгой нь тав руу орох боломжгүй, соёололт болон бусад аргууд нь бат бэхийн шаардлагыг хангаж чадахгүй, дараа нь тав, тавлах боломжгүй.
Зэвэрдэггүй ган тавын самар нь нэг нимгэн хавтан дээр урагдах эсвэл хоёр хавтан дээр урагдах боломжтой.Тэд хоёулаа тав, самар юм.Эдгээр нь зөвхөн ганц хэсгүүдэд тохиромжтой.Үүнээс гадна утастай холбох шаардлагатай хөнгөн металл материалын ажлын хэсгүүдийн хувьд зэвэрдэггүй ган тавын самар нь нягт, тохиромжтой самар юм.
Зэвэрдэггүй ган тавын самар нь тэнхлэгийн даралтыг хоёр төгсгөлд өгөхөд деформацид ордог бөгөөд стресс нь энгийн эд анги, хоолой дахь радиаль даралтын тэлэлтийн хэлбэрээс илүү сайн байдаг.Зэвэрдэггүй ган тавыг бэхлэсний дараа уртыг богиносгож, түүний агшилт нь материалын уян хатан чанар, хэмжээтэй холбоотой байдаг.Өргөтгөх коэффициент нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтрэх, хагарал үүсгэх тэлэлтээс сэргийлэхийн тулд агшилтыг хянах шаардлагатай.
Тав самарны давуу тал юу вэ?
1. Давс, манан ихтэй, антисептик хүчтэй, зэвэнд амархан ордоггүй.
2. Бүтээгдэхүүний гадна тал нь тод, нарийн, хурц, хэвтээ, төгсгөлийн гадаргуу нь тэгш, хэмжээ нь өндөр нарийвчлалтай.
3. Тавлах үйлчилгээ сайн, тав нь урсахгүй, бууны толгой гацдаггүй.
4. Тавьсаны дараа эргүүлэх хүчийг эргүүлж, эргүүлэх хүчийг татна.
5. Бүтээгдэхүүний судал дүүрэн байна: burrs байхгүй, гялбаа.Хяналтыг илрүүлснээр татах нөлөө нь сайн, түгжээний шураг нь хэв гаждаггүй.
6. Бүтээгдэхүүн нь хольцгүй, материалын найрлага нь тогтвортой.
Түгжээтэй тав ба гадна түгжээтэй тавын ялгаа нь дараах байдалтай байна.
Моноболт нь ихэнх бүтцийн тавны гол хэсэг бөгөөд давхар түгжих функц, хаалтын үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд цоожны эрдийг тав татсны дараа тавны их биеийг өндөр суналтын зүсэлтийн бат бэхийг бий болгодог. моноболт тав, хөнгөн цагаан, ган, зэвэрдэггүй тавны биеийн материал ган бүтээгдэхүүнийг ихэвчлэн нисэхийн үйлдвэрлэлийн салбарт ашигладаг.Дотор болон гадна цоож тав зэрэг Monobolt тав, мөн аяга төрлийн сохор тав гэж нэрлэдэг, сохор тав бүтцийн харьяалагдах, завсар дотор тав биеийн Хоног руу дурын завсарт, цоож хадаас зүрхэнд тав эрдэнийн эвдэрсэн дараа.
Түгжих тав, гадна талын цоож Гадаргуугаас тийм ч их ялгаатай биш, механик шинж чанар нь үндсэндээ ижил, үндсэн бүтэц нь өөр өөр цоожтой тав нь ерөнхий нөхцлийн дараа уламжлалт, дотоод түгжээтэй тавыг нийтлэг тав ашиглаж болно, гадна цоож Энэ нь тохирохыг шаарддаг. харгалзах тав тав буу.